Over deze Blog




In december 2008 ben ik begonnen met het plaatsen van oude foto’s over het Julianakanaal en de voormalige sluis in Roosteren.

Tot die tijd was nagenoeg niets gepubliceerd over het kanaal, door middel van deze Blog probeer ik dit te veranderen en bewaard te houden.
Mijn opa Jos Noblesse is sluismeester geweest in Roosteren van 1935 tot 1955.

Nadat ik eerst hoofdzakelijk foto's over Roosteren heb geplaatst, ben ik verder gegaan met het plaatsen van foto’s van andere bruggen, havens en sluizen in het kanaal.
Inmiddels staan er meer dan 3600 foto’s op deze fotoBlog en zijn er meer dan 149.000 bezoekers op de pagina geweest.

Per week probeer ik enkele nieuwe foto's op de Blog te plaatsen van vroeger en van actuele zaken.

Op separate fotoBlogs heb ik de werkzaamheden in Born http://www.sluisborn.blogspot.com/,
Maasbracht http://www.sluismaasbracht.blogspot.com/
en Heel http://www.sluisheel.blogspot.com/ gevolgd, deze sluizen zijn verlengd tot ca. 225 m.
In ca. meer dan 1000 foto's zijn de werkzaamheden in deze drie sluizen van begin tot heden in beeld gebracht.

Fases die ik ook heb gevolgd: lokale verbreding tussen Born en Stein, damwand bij brug Stein, damwand bij Elsloo om de bocht te verbreden http://bochtbijelsloo.blogspot.nl/ ,
passeervakken tussen Elsloo en Limmel, aanpassing sluis Limmel http://sluislimmel.blogspot.nl/

Van de Maasbrug bij Maaseik die iets verderop ligt heb ik een aparte Blog gemaakt met vele mooie oude foto’s, http://www.maasbrugroosterenmaaseik.blogspot.com/

In 2015 is gestart met het grensmaasproject Koeweide en Visserweert, hiervoor is bij Schipperskerk een tijdelijk haven gemaakt die toegankelijk is via het Julianakanaal,
ook dit project volg ik via fotoblog http://koeweide.blogspot.nl/

Vanaf ca. 2022 zal de A2 die gedeeltelijk langs het Julianakanaal loopt worden verbreed, via fotoblog https://verbredinga2limburg.blogspot.nl/
is dit te volgen.

Bij de inhoudsopgave staan globaal de onderwerpen die per maand geplaatst zijn, in de scrolbalk kan de desbetreffende maand geselecteerd worden

Momenteel is de verbreding en waterdicht maken van het kanaal tussen Berg aan de Maas en sluis Born actueel. De komende maanden zal ik proberen een en ander vast te leggen

Reacties / Info / Foto's

dinsdag 19 april 2011

Verhaal naar aanleiding van 75 jaar Julianakanaal in 2010

VERHAAL VAN Dini Ramakers van den Wijngaard

VERLEDEN

Ik ben geboren op een sleepschip, genaamd Anna, in de overlaadhaven van Buchten op 27-9-1960.
Ik vier dit jaar Dan ook een jubileum: 50 jaar ( SARA ).
Het schip, inmiddels uit de vaart genomen, behoorde toe aan de schippers, mijn ouders Willy van den Wijngaard en Paula Dekkers uit Buchten.
Zij wonen nog altijd in Buchten.
Ik kan mij herinneren dat ik vaak speelde in de haven met mijn vriendinnetjes.
Het was toentertijd goed toeven in de haven.
In mijn prille jonge jaren voer ik uiteraard met mijn ouders mee.
Gaandeweg werd ik schoolplichtig en woonde ik bij mijn oma, moeder van vader, in het huisje in Buchten.
Wij noemden oma liefkozend "oma van het huisje".
De oma van moeders Kant heette "oma van het bootje".
De "oma van het huisje" had gedurende enkele jaren, tijdens de graafwerkzaamheden van het Julianakanaal, een arbeider in de kost.
Hij heette met de achternaam :van den Anker.
De pensiongast verbleef in een Klein kamertje op de 1e etage.
Nu nog heet dit kamertje de kamer "van den Anker".

HEDEN
Regelmatig fiets/wandel ik nog met mijn familie langs de oevers van het Julianakanaal en naar de aangrenzende havens.
Ik mag ER graag vertoeven en Dan denk ik met weemoed terug aan die goeie, ouwe tijd!
Helaas liggen de havens ER niet meer zo opgeruimd en netjes bij!
Neem nou de overlaadhaven in Buchten: hier steekt al een jaar of 10, na een uitslaande brand, het karkas van een oude boot uit het water.
Van opruiming is vooralsnog geen sprake!
De haven verloedert steeds meer en ademt niet meer de romantische
Sfeer van weleer.

TOEKOMST
Voor het Julianakanaal voorzie ik een goede toekomst, dagdromerij of werkelijkheid?:
De fietspaden (jaagpaden) langs het kanaal worden toegankelijker gemaakt voor fietsers en wandelaars.
Er worden aanlegsteigers gebouwd voor jachten en pleziervaartuigen in de aanpalende havens langs het kanaal.
De infrastructuur en de horeca worden uiteraard hierop aangepast.
Kortom...... er komt ruimte voor recreatie.

Geen opmerkingen: