Over deze Blog




In december 2008 ben ik begonnen met het plaatsen van oude foto’s over het Julianakanaal en de voormalige sluis in Roosteren.

Tot die tijd was nagenoeg niets gepubliceerd over het kanaal, door middel van deze Blog probeer ik dit te veranderen en bewaard te houden.
Mijn opa Jos Noblesse is sluismeester geweest in Roosteren van 1935 tot 1955.

Nadat ik eerst hoofdzakelijk foto's over Roosteren heb geplaatst, ben ik verder gegaan met het plaatsen van foto’s van andere bruggen, havens en sluizen in het kanaal.
Inmiddels staan er meer dan 3600 foto’s op deze fotoBlog en zijn er meer dan 149.000 bezoekers op de pagina geweest.

Per week probeer ik enkele nieuwe foto's op de Blog te plaatsen van vroeger en van actuele zaken.

Op separate fotoBlogs heb ik de werkzaamheden in Born http://www.sluisborn.blogspot.com/,
Maasbracht http://www.sluismaasbracht.blogspot.com/
en Heel http://www.sluisheel.blogspot.com/ gevolgd, deze sluizen zijn verlengd tot ca. 225 m.
In ca. meer dan 1000 foto's zijn de werkzaamheden in deze drie sluizen van begin tot heden in beeld gebracht.

Fases die ik ook heb gevolgd: lokale verbreding tussen Born en Stein, damwand bij brug Stein, damwand bij Elsloo om de bocht te verbreden http://bochtbijelsloo.blogspot.nl/ ,
passeervakken tussen Elsloo en Limmel, aanpassing sluis Limmel http://sluislimmel.blogspot.nl/

Van de Maasbrug bij Maaseik die iets verderop ligt heb ik een aparte Blog gemaakt met vele mooie oude foto’s, http://www.maasbrugroosterenmaaseik.blogspot.com/

In 2015 is gestart met het grensmaasproject Koeweide en Visserweert, hiervoor is bij Schipperskerk een tijdelijk haven gemaakt die toegankelijk is via het Julianakanaal,
ook dit project volg ik via fotoblog http://koeweide.blogspot.nl/

Vanaf ca. 2022 zal de A2 die gedeeltelijk langs het Julianakanaal loopt worden verbreed, via fotoblog https://verbredinga2limburg.blogspot.nl/
is dit te volgen.

Bij de inhoudsopgave staan globaal de onderwerpen die per maand geplaatst zijn, in de scrolbalk kan de desbetreffende maand geselecteerd worden

Momenteel is de verbreding en waterdicht maken van het kanaal tussen Berg aan de Maas en sluis Born actueel. De komende maanden zal ik proberen een en ander vast te leggen

Reacties / Info / Foto's

zondag 31 maart 2013



zaterdag 30 maart 2013

Aanvoer van rollen bodem en taludbekleding


woensdag 27 maart 2013



maandag 25 maart 2013

Bekleding lijmen en aanbrengen op bodem en talud


zaterdag 23 maart 2013

 
 
 
 
Aanbrengen taludbekleding


donderdag 21 maart 2013


Aanbrengen van bodem en taludbekledingen

dinsdag 19 maart 2013

Gulik Gelre haven Holtum 16 maart 2013

zondag 17 maart 2013



Weer een mooie luchtfoto met totaalbeeld van aanleg voorhavens en sluis in Born in de jaren 60. De zwarte rechte stroken is asfalt aangebracht op de bodem.

vrijdag 15 maart 2013

woensdag 13 maart 2013



Ook de bovensluis wordt voorzien van een dikke laag asfalt. De asfalteringsmachine is van Vissers Wegenbouw, De vrachtwagen is van firma Willems & Zn uit Roermond.

maandag 11 maart 2013


Een van de zeer fraaie luchtfoto's waarin een goed totaalbeeld wordt gegeven van van de werkzaamheden die plaatsvonden tussen 1960 en 1962. Ook de grootte van boven en ondersluis zijn goed te zien. De wachtende schepen en de volle oude sluis geven aan dat uitbreiding gewenst is.


zaterdag 9 maart 2013

Mooie foto vanaf de bodem van bovensluis, in het midden is nog een van de torens van de oude sluis te zien.

donderdag 7 maart 2013

Bericht uit GAZET VAN ANTWERPEN

DEME-dochter mag Julianakanaal verruimen
14:57 Belga financieel: Een Nederlandse dochtermaatschappij van baggergroep DEME heeft het contract binnengehaald voor de uitbreiding van het Julianakanaal. Het contract heeft een totale waarde van 38 miljoen euro, aldus DEME. Het Julianakanaal is een belangrijke vaarroute voor schepen die via de Maas naar Belgiƫ varen. Het contract voor de verruiming van het kanaal werd toegekend aan De Vries & van de Wiel Kust- en Oeverwerken, een volle dochter van DEME. Het bedrijf zal over een traject van ruim 34 kilometer onderhoudsbaggerwerkzaamheden uitvoeren. Zowat 7,5 kilometer van het kanaal wordt verbreed en 1,5 kilometer wordt verdiept. Na de werkzaamheden, die gepland zijn van midden 2013 tot begin 2017, moeten grotere binnenvaartschepen kunnen gebruikmaken van het Julianakanaal.

asfaltering

dinsdag 5 maart 2013

Asfalt op dijk wordt gewalst.

zondag 3 maart 2013


Tractoren met lijn die is bevestigd aan een walsmachine, op de achtergond de machine die asfalt maakt.

vrijdag 1 maart 2013

Asfalteren van dijkwanden, foto is gemaakt in benedensluis.