Over deze Blog




In december 2008 ben ik begonnen met het plaatsen van oude foto’s over het Julianakanaal en de voormalige sluis in Roosteren.

Tot die tijd was nagenoeg niets gepubliceerd over het kanaal, door middel van deze Blog probeer ik dit te veranderen en bewaard te houden.
Mijn opa Jos Noblesse is sluismeester geweest in Roosteren van 1935 tot 1955.

Nadat ik eerst hoofdzakelijk foto's over Roosteren heb geplaatst, ben ik verder gegaan met het plaatsen van foto’s van andere bruggen, havens en sluizen in het kanaal.
Inmiddels staan er meer dan 3600 foto’s op deze fotoBlog en zijn er meer dan 149.000 bezoekers op de pagina geweest.

Per week probeer ik enkele nieuwe foto's op de Blog te plaatsen van vroeger en van actuele zaken.

Op separate fotoBlogs heb ik de werkzaamheden in Born http://www.sluisborn.blogspot.com/,
Maasbracht http://www.sluismaasbracht.blogspot.com/
en Heel http://www.sluisheel.blogspot.com/ gevolgd, deze sluizen zijn verlengd tot ca. 225 m.
In ca. meer dan 1000 foto's zijn de werkzaamheden in deze drie sluizen van begin tot heden in beeld gebracht.

Fases die ik ook heb gevolgd: lokale verbreding tussen Born en Stein, damwand bij brug Stein, damwand bij Elsloo om de bocht te verbreden http://bochtbijelsloo.blogspot.nl/ ,
passeervakken tussen Elsloo en Limmel, aanpassing sluis Limmel http://sluislimmel.blogspot.nl/

Van de Maasbrug bij Maaseik die iets verderop ligt heb ik een aparte Blog gemaakt met vele mooie oude foto’s, http://www.maasbrugroosterenmaaseik.blogspot.com/

In 2015 is gestart met het grensmaasproject Koeweide en Visserweert, hiervoor is bij Schipperskerk een tijdelijk haven gemaakt die toegankelijk is via het Julianakanaal,
ook dit project volg ik via fotoblog http://koeweide.blogspot.nl/

Vanaf ca. 2022 zal de A2 die gedeeltelijk langs het Julianakanaal loopt worden verbreed, via fotoblog https://verbredinga2limburg.blogspot.nl/
is dit te volgen.

Bij de inhoudsopgave staan globaal de onderwerpen die per maand geplaatst zijn, in de scrolbalk kan de desbetreffende maand geselecteerd worden

Momenteel is de verbreding en waterdicht maken van het kanaal tussen Berg aan de Maas en sluis Born actueel. De komende maanden zal ik proberen een en ander vast te leggen

Reacties / Info / Foto's

zondag 31 januari 2010

Foto van fotodienst "Ons Zuiden". Archief P. Koolen.

Opening oude sluis Maasbracht mei 1934. Op de foto Koningin Wilhelmina, Prins Hendrik en Prinses Juliana.


Foto van fotodienst "Ons Zuiden". Archief P. Koolen.
Opening van oude sluis Maasbracht in mei 1934.
Op de foto Koningin Wilhelmina, Prins Hendrik en Prinses Juliana.

zaterdag 30 januari 2010

Krantenartikel 7 mei 1934 over opening Julianakanaal bij Maasbracht .

Foto van Fotodienst "Ons Zuiden" Archief P. Koolen.
Opening van oude sluis Maasbracht in de jaren dertig.
Op de foto Koningin Wilhelmina, Prinses Juliana en Prins Hendrik.

donderdag 28 januari 2010

Foto archief studio Maasgouw
Luchtopname Maasbracht.

woensdag 27 januari 2010

Foto archief studio Maasgouw
Nieuwe sluizen in Maasbracht.

dinsdag 26 januari 2010


Foto archief studio Maasgouw
Haven en bunkerhaven Maasbracht.

maandag 25 januari 2010


Maasbracht

zondag 24 januari 2010


Foto studio Maasgouw
Dichtgevroren haven in Maasbracht.

zaterdag 23 januari 2010


Foto archief studio Maasgouw.
IJS in de haven van Maasbracht.

vrijdag 22 januari 2010

Foto archief studio Maasgouw
IJs in de haven van Maasbracht.

donderdag 21 januari 2010

Foto Smeets / archief studio Maasgouw.
In de winter van 1941-1942 was er strenge vorst en vroor de haven dicht.
Een ijsbreker aan het werk voor de ingang van de sluis.

woensdag 20 januari 2010


Foto Smeets / archief studio Maasgouw.
Foto gemaakt in 1942 van het veer tussen Maasbracht en Wessem.

dinsdag 19 januari 2010

Foto Smeets / archief studio Maasgouw.
Schepen-kerkhof 1944.
"Bok van Siepke Houben " in actie. Bijna alle bergers hadden dit apparaat nodig , omdat schepen die drijvend waren gemaakt vaak weer de neiging hadden opnieuw te zinken.

maandag 18 januari 2010

Foto: F. Bodewes / archief studio Maasgouw
Schepen-kerkhof Maasbracht 1944.

Foto: W. Romeinders / archief studio Maasgouw.
Schepen-kerkhof Maasbracht 1944.

zondag 17 januari 2010

Foto F. Bodewes / archief studio Maasgouw
Foto Smeets / archief studio Maasgouw.

Foto F. Bodewes / archief studio Maasgouw.

Op bovenstaande foto het schip "Reinhold" dat met 1000 ton kolen geheel verloren ging.

Op 29 september 1944 nemen de Duitsers het waanzinnige besluit om alle schepen in Maasbracht op te blazen. "Sprengcommando's" bliezen systematisch alle schepen op. Op 30 september waren er zo 240 schepen opgeblazen en kon men terecht spreken over een "schepenkerkhof". Meer informatie hierover in het boek "Maasbracht tussen stoffige steenkool en schoon gewassen grind geschreven door Jac. Linsen.

Artikel over NS overslag Born (Buchten) uit het maandblad Nieuw Spoor voor het personeel der NV Nederlandse spoorwegen.

zaterdag 16 januari 2010


In de 2e wereldoorlog moesten er soms bommen als lading worden vervoerd. Voor een schipper geen begerenswaardige lading. Een en ander moest echter vervoerd worden onder dwang van de bezetter.
Amateur foto / Archief studio Maasgouw.

vrijdag 15 januari 2010

Ramp in sluis van Maasbracht op 17 Juni 1942. Het schip "Rheinlust" werd bij het binnenvaren van de sluis niet volgens de regels "gestopt" en voer door de Noordelijke sluisdeur. Alle water tussen Roosteren en Maasbracht stort 7.45 meter naar beneden. Samen met de "Rheinlust" storten de sleepboot "Amiko"en het schip "Slamat" naar beneden.
Foto Smeets / archief studio Maasgouw.

donderdag 14 januari 2010


Maasbracht
Artikel over NS overslag Born (Buchten) uit het maandblad Nieuw Spoor voor het personeel der NV Nederlandse spoorwegen.

woensdag 13 januari 2010

Sluis Maasbracht met op achtergrond de brug en sluiswachterswoningen.

dinsdag 12 januari 2010


Bouw van de nieuwe drielingsluis in Maasbracht in de jaren 60, rechts de oude sluis.
Foto studio Maasgouw

maandag 11 januari 2010

Maasbracht.
Maasbracht
Foto's studio Maasgouw

zondag 10 januari 2010


Foto gemaakt vanuit de kolentip en geeft zicht op de "engte".
Foto Smeets en archief studio Maasgouw.

zaterdag 9 januari 2010

In Maasbracht wordt het eerste schip met "Laura-kolen" geladen.

Op de spandoeken de tekst:"Eerste schip Maasbracht lading 'Laura' kolen. Het treinkonvooi staat gereed voor de nog in aanbouw zijnde kolentip. Deze kan echter nog niet laden.
Foto's van foto Smeets en archief studio Maasgouw
Artikel over NS overslag Born (Buchten) uit het maandblad Nieuw Spoor voor het personeel der NV Nederlandse spoorwegen.

vrijdag 8 januari 2010


Foto uit de "Nieuwe Koerier" van 16 januari 1932 met de volgende tekst
"Ondanks de crisis en mailaise heerscht er in de Maasbrachter overlaadhaven een grootte bedrijvigheid rondom de haven en de kolentip".

donderdag 7 januari 2010

IJspret bij de aanleg van het Juliankanaal.
Foto studio Maasgouw.

woensdag 6 januari 2010


Laden en lossen door middel van kruiwagens.


Baggerwerkzaamheden bij Maasbracht.
Foto's studio Maasgouw
Rapportage over NS overslag in Born uit het maandblad voor het  personeel der Nederlandse Spoorwegen.
Kolen werden per  trein aangevoerd en per schip over het Julianakanaal verder vervoerd.

dinsdag 5 januari 2010

Kolentip Maasbracht

Aanleg van de bunkerhaven in Maasbracht met op de achtergrond de kolentip.

Foto's archief studio Maasgouw.

maandag 4 januari 2010


Bouw van sluizen Maasbracht
Archief studio Maasgouw

zondag 3 januari 2010

Maasbracht.

Maasbracht.

Bouw sluizen in Maasbracht.
Foto's uit archief studio Maasgouw

zaterdag 2 januari 2010

Kolentip Maasbracht.
Kolentip Maasbracht.

Kolentip Maasbracht
Foto's uit archief studio Maasgouw

vrijdag 1 januari 2010

Maasbracht

Maasbracht.
Maasbracht.
Foto's uit archief studio Maasgouw.