Over deze Blog

In december 2008 ben ik begonnen met het verzamelen en publiceren van oude foto's van het Julianakanaal en de voormalige sluis in Roosteren. Tot die tijd was er nauwelijks iets gepubliceerd over de geschiedenis van het kanaal. Met deze fotoBlog wil ik deze bijzondere geschiedenis vastleggen, delen en bewaren voor toekomstige generaties.

Mijn opa Jos Noblesse was van 1935 tot 1955 sluismeester in Roosteren. Zijn verhalen, foto's en herinneringen via mijn vader vormen een belangrijke inspiratiebron voor deze website.

Na eerst voornamelijk foto's over Roosteren te hebben geplaatst, is de verzameling uitgebreid met foto's van bruggen, havens en sluizen langs het gehele Julianakanaal.

Inmiddels bevat deze fotoBlog meer dan 3.700 foto's en hebben ruim 178.000 bezoekers de website bezocht.

Wekelijks probeer ik nieuwe historische foto's en actuele ontwikkelingen toe te voegen.


FotoBlogs van andere projecten

De werkzaamheden aan verschillende sluizen zijn gevolgd via aparte fotoBlogs:

Deze drie sluizen zijn verlengd tot circa 225 meter. De werkzaamheden zijn vanaf de start tot en met de oplevering vastgelegd in meer dan 1.000 foto's.


Overige projecten

Op de pagina over de Maasbrug is ook aandacht besteed aan de gebeurtenissen in november 1918, toen ongeveer 80.000 Duitse soldaten via deze brug huiswaarts keerden na de Eerste Wereldoorlog.


Blogarchief

In het blogarchief zijn alle geplaatste onderwerpen overzichtelijk terug te vinden, gerangschikt per jaar en maand.

Veel kijkplezier en bedankt voor uw belangstelling voor de geschiedenis van het Julianakanaal.

Reacties / Info / Foto's

vrijdag 21 juni 2024

 Geen fietsweer vandaag maar toch even gaan kijken bij sluis Born waar voorbereidingen worden getroffen voor de werkzaamheden die 12 augustus starten en het kanaal zal worden drooggezet over een lengte van 4 km tussen Berg en Obbicht, voor de brug van Berg zal hiervoor een dam worden aangelegd. In de weilanden naast het kanaal is een enorm depot gemaakt voor breuksteen en grind voor de bodem van het kanaal. Op de met betoniet afgedekte bodem komt een grindlaag van 20 cm en daar bovenop nog een laag van 40cm dikke stortsteen. De taluds worden worden tegen het klotsende water beschermd door grootte stukken breuksteen.

Depot

Depot

Losstation voor breuksteen

Losstation voor breuksteen en grind

Baggervoertuigen bij sluis Born

Geen opmerkingen: