Over deze Blog

In december 2008 ben ik begonnen met het verzamelen en publiceren van oude foto's van het Julianakanaal en de voormalige sluis in Roosteren. Tot die tijd was er nauwelijks iets gepubliceerd over de geschiedenis van het kanaal. Met deze fotoBlog wil ik deze bijzondere geschiedenis vastleggen, delen en bewaren voor toekomstige generaties.

Mijn opa Jos Noblesse was van 1935 tot 1955 sluismeester in Roosteren. Zijn verhalen, foto's en herinneringen via mijn vader vormen een belangrijke inspiratiebron voor deze website.

Na eerst voornamelijk foto's over Roosteren te hebben geplaatst, is de verzameling uitgebreid met foto's van bruggen, havens en sluizen langs het gehele Julianakanaal.

Inmiddels bevat deze fotoBlog meer dan 3.700 foto's en hebben ruim 178.000 bezoekers de website bezocht.

Wekelijks probeer ik nieuwe historische foto's en actuele ontwikkelingen toe te voegen.


FotoBlogs van andere projecten

De werkzaamheden aan verschillende sluizen zijn gevolgd via aparte fotoBlogs:

Deze drie sluizen zijn verlengd tot circa 225 meter. De werkzaamheden zijn vanaf de start tot en met de oplevering vastgelegd in meer dan 1.000 foto's.


Overige projecten

Op de pagina over de Maasbrug is ook aandacht besteed aan de gebeurtenissen in november 1918, toen ongeveer 80.000 Duitse soldaten via deze brug huiswaarts keerden na de Eerste Wereldoorlog.


Blogarchief

In het blogarchief zijn alle geplaatste onderwerpen overzichtelijk terug te vinden, gerangschikt per jaar en maand.

Veel kijkplezier en bedankt voor uw belangstelling voor de geschiedenis van het Julianakanaal.

Reacties / Info / Foto's

woensdag 14 april 2010

Heiwerkzaamheden t.b.v. nieuwe tweelingsluis in Born ca. 1958.
Archief H. Dohmen.

Tekst uit het boek “Buchten van toen tot nu” door Louis Houben uit 1978

Doordat in de loop van de “vijftiger” jaren het totale vervoer te water sterk toenam was inmiddels de 10 miljoen ton overschreden en de wachttijden bij de sluizen gedurende bepaalde perioden van het jaar steeds langer werden, werd in 1956 door rijkswaterstaat besloten de capaciteit van het Julianakanaal te vergroten. Dit hield ondermeer in, dat naast de bestaand sluis een nieuwe tweelingsluis gebouwd zou worden met kolkafmetingen van 142 x 16 meter en dat het kanaal naar het noorden verbreed zou worden van 46 meter tot 74 meter op de waterspiegel. In 1958 werd met verbeteringswerk begonnen door de bouw van de 2 sluizen. Deze kwamen in de loop van 1961 gereed. Tweelingsluis is geopend op 17 mei 1962 door de toenmalige minister van verkeer en waterstaat.

Geen opmerkingen: