Over deze Blog

In december 2008 ben ik begonnen met het verzamelen en publiceren van oude foto's van het Julianakanaal en de voormalige sluis in Roosteren. Tot die tijd was er nauwelijks iets gepubliceerd over de geschiedenis van het kanaal. Met deze fotoBlog wil ik deze bijzondere geschiedenis vastleggen, delen en bewaren voor toekomstige generaties.

Mijn opa Jos Noblesse was van 1935 tot 1955 sluismeester in Roosteren. Zijn verhalen, foto's en herinneringen via mijn vader vormen een belangrijke inspiratiebron voor deze website.

Na eerst voornamelijk foto's over Roosteren te hebben geplaatst, is de verzameling uitgebreid met foto's van bruggen, havens en sluizen langs het gehele Julianakanaal.

Inmiddels bevat deze fotoBlog meer dan 3.700 foto's en hebben ruim 178.000 bezoekers de website bezocht.

Wekelijks probeer ik nieuwe historische foto's en actuele ontwikkelingen toe te voegen.


FotoBlogs van andere projecten

De werkzaamheden aan verschillende sluizen zijn gevolgd via aparte fotoBlogs:

Deze drie sluizen zijn verlengd tot circa 225 meter. De werkzaamheden zijn vanaf de start tot en met de oplevering vastgelegd in meer dan 1.000 foto's.


Overige projecten

Op de pagina over de Maasbrug is ook aandacht besteed aan de gebeurtenissen in november 1918, toen ongeveer 80.000 Duitse soldaten via deze brug huiswaarts keerden na de Eerste Wereldoorlog.


Blogarchief

In het blogarchief zijn alle geplaatste onderwerpen overzichtelijk terug te vinden, gerangschikt per jaar en maand.

Veel kijkplezier en bedankt voor uw belangstelling voor de geschiedenis van het Julianakanaal.

Reacties / Info / Foto's

vrijdag 8 mei 2009

VOORBEELDEN VAN WERKZAAMHEDEN VIA WATERWAY NEWS AAN DE BRUG IN ROOSTEREN

brug Roosteren - Location: 51.079420° N, 5.825528° E

Nearby locations: brug Illikhoven, Maas, KMR 58, brug Echt, Voorhaven Tweelingsluis Born, Julianakanaal
2007/4980
Julianakanaal (received 2007-08-07 12:05:02 from RIZA)Valid 2007-08-07 to 2007-12-31Country: NederlandI.v.m. werkzaamheden geldt de volgende beperking: Doorvaarthoogte max. 7 m brug Roosteren t.h.v. de constructie t/m maandag 31 december 2007. Deze constructie is verlicht en voorzien van het teken C.2 met opschrift 7 uit bijlage 7 van het BPR. T.b.v. schepen hoger dan 7 m zijn de scheepvaarttekens B.2 a dan wel B.3 b uit bijlage 7 van het BPR geplaatst. Tevens wordt met behulp van radarreflectoren aangegeven waar de vrije doorvaart is voor schepen met een hoogte van meer dan 7 m.Source: E-mailber. RWS Limburg Waterdistrict Maastricht-Maas 07-08-2007Fairway(s): JulianakanaalObject(s): brug Roosteren
2006/0396
Julianakanaal (received 2006-01-27 16:30:00 from RIZA)Valid 2006-01-30 to 2006-02-24Country: NetherlandsI.v.m. herstelwerkzaamheden geldt de volgende beperking:Doorvaart hoogte brug Roosteren met 200 cm verminderd thv. de inspectiewagen van maandag 30 januari t/m vrijdag 24 februari 2006 op werkdagen van 07:00 tot 18:00.Buiten de genoemde werktijden zal de inspectiewagen aan de kant van het vaarwater worden geplaatst. De inspectiewagen wordt gemarkeerd door een radarbaken en een verlicht verkeersteken. Bij een zicht van minder dan 1000 m zal er niet worden gewerkt.Source: E-mailber. RWS Limburg Waterdistrict Maastricht-Maas, 27-01-2005Fairway(s): JulianakanaalObject(s): brug Roosteren
2005/2016
Julianakanaal (received 2007-06-14 14:05:02 from RIZA)Valid 2005-04-29 to 2007-06-14Country: NederlandVorig scheepvaartbericht 2005.2016.0 van 29-04-2005 is vervallen. De oriƃ«ntatie lichten van brug Roosteren zijn hersteld.Source: E-mailber. RWS Limburg Waterdistrict Maastricht-Maas, 14-06-2007Fairway(s): JulianakanaalObject(s): brug

Geen opmerkingen: