Foto van "de kolk" links naast de sluis (gezien vanaf de oude brug richting Born). Een restant van het oude pompgebouw is ook nog zichtbaar. De vrachtwagens zijn 'n Henschel en een Mack kipper. Opname gemaakt tijdens sloopwerkzaamheden en aanleg van A2.

Benedensluis Roosteren. Jaartal niet bekend.

Benedensluis Roosteren, rechts de sluiswachterswoningen met daarnaast de oude brug. Jaartal niet bekend.

Begin van ontmanteling sluis Roosteren. Aan de rechterzijde is al graafwerk verricht.

Foto gemaakt in ca. 1945 /1946. Brug is tijdens de oorlog zwaar beschadigd. Tijdens deze opname gaat een paard met wagen over de overgebleven oversteek. Woningen bij sluis worden heropgebouwd en liggen er nog steeds. Er passeert een stoomsleepboot met een schip er achter. Woning aan de rechterzijde bestaat niet meer. Helemaal links zijn nog de reserve sluisdeuren te zien. Personen op de foto zijn niet bekend.

Begin van de verbreding van het Julianakanaal (linksboven) door middel van nieuwe dijken. Let ook op de hooimijt links in het veld. Door deze verbreding kan de sluis in Roosteren vervallen. Later zal de sluis geheel gesloopt worden en zal er ook een nieuwe boogbrug worden gelegd. Tegelijkertijd met het verbreden van het kanaal wordt ook de autoweg A2 aangelegd.

Sluis Panheel 1929

Jos Noblesse

Sluismeester van 1935 t/m 1955 in Roosteren.

Sluiswachter van 1927 t/m 1935 in Panheel.

Sluisknecht/telegrafist van 1917 t/m 1927 sluis 16 te Weert.

Arbeider Rijkswaterstaat 1914 t/m 1917.

Foto van de sluis met aan de rechterzijde een zijkanaal (beek). Als de druk vanaf Born te groot was kon er water vanaf het bovenhoofd via het zijkanaal geloosd worden via de benedensluis. Tijdens deze opname stond er veel water in dit zijkanaal. Voor de uitmonding van dit kanaal zie bericht geplaatst op 8 januari.

Mooie foto van oude kanaalbrug met ernaast de brug voor de stoomtram, foto uit ca. 1937.

Stoomtram ging via een aparte dijk richting tramhalte in Roosteren.

De weg vanaf de kanaalbrug kwam uit onder bij de huidige Molenstraat.

Restant van brug en tramlijn Echt-Dieteren-Roosteren ter hoogte van Ophoven.

Foto (met dank aan H.I.P. Echt) van stoomtram zoals deze in Roosteren heeft gereden (ca. 1930). Achter de stoomloc hingen meestal 2 rijtuigen.

Foto van Stoomtram van voor 1929 (met dank aan H.I.P. Echt).

Bovenstaande foto (met 2 locomotieven) is van processietrein naar Kevelaar.

Tram ging van Grevenbicht en Born naar Roermond.

Foto van de oude kanaalbrug met ernaast de brug van de stoomtram. Stoomtram kwam van Echt via Dieteren naar Roosteren. Huidige cafe de Tramhalte in Roosteren was vroeger een halte van stoomtram. Foto is ca. 70 jaar oud (ca. 1938). Vlak naast de brug aan de achterkant staat een militair op wacht, dit heeft zo geduurd tot aan de oorlog die in 1940 begon.

Wilhelm Schuck in sluis Roosteren. Sluiswachter is Nicolaas (Cla) Pustjens.

Bedieningslessenaar van sluis Roosteren
ca. 1935 (foto uit katholieke illustratie, zie ook bericht onder 2 januari)

Mooie foto van bedieningsgebouw sluis Roosteren. Woningen links op de foto staan er nog steeds.

De stalen voorziening op het perron (net voor brug) was een veiligheidsvoorziening. Met deze voorziening kon men met een stalen balk de sluisdeuren beschermen indien een schip zou doorvaren. Deze voorziening is gemaakt naar aanleiding van een ongeluk op 22 juli 1942 in de sluis van Maasbracht met "De Andre".