Maasbracht

Historische foto van de inbouw zijnde Maasbrug tussen Roosteren en Maaseik


Foto 8 december 1887 Maasburg Roosteren Maaseik


Soms krijg je een e-mail die je totaal niet verwacht.


“Met interesse (als oud Maaseikenaar) heb ik je reeks over de Maasbrug in Maaseik bekeken. Hiervan heb ik een groot formaat foto, gemaakt door Cockerill d.d. 08-12-1887. Niemand heeft deze unieke foto ooit gezien. Je mag ze altijd bij mij thuis in komen zien”


Deze e-mail wekte direct mijn interesse en de volgende dag ben ik meteen gaan kijken. Na het zien van de foto werd mijn enthousiasme alleen maar groter. Het beeld geeft een geweldig tafereel weer met veel herkenningspunten zoals de Kerktoren van Maaseik, de bogen en de pijlers in de Maas. Ook de ingenieur, chef directeur, ingenieur principal, conducteur (met de namen rechtsonder op de foto) en de bouwers staan op de foto.


De foto heeft waarschijnlijk lange tijd in Vila Labaer (vroeger een schippersherberg) gehangen waar een van de bouwheren gedurende langere tijd heeft verbleven tijdens de bouw van de brug.


De reeds vergeelde foto is door een fotograaf professioneel bewerkt en dit heeft geresulteerd in een prachtige nieuwe foto waarop de diverse details nog beter te zien zijn. 


Met toestemming van de eigenaar wil ik deze foto graag met jullie delen. 


Groet,

Hans Noblesse

14-12-2019 oeverwerkzaamheden in Urmond

Maasbracht

Maasbracht lang geleden...................

Nieuwsbericht Rijkswaterstaat

Julianakanaal bij Haven Stein wordt breder en dieper

Gepubliceerd op: 02 december 2019- Laatste update: 02 december 2019 09:15 uur

Rijkswaterstaat start 2 december 2019 met de verruiming van het Julianakanaal over een lengte van 400 m bij Haven Stein in Urmond. Om het Julianakanaal geschikt te maken voor grotere schepen, moet het kanaal worden verbreed en verdiept.

Aannemer Boskalis voert de verruiming van het Julianakanaal uit. De aannemer is in de laatste week van november 2019 gestart met het inrichten van het werkterrein. Het werk wordt in 2 vakken van ieder 200 m lang uitgevoerd. Aanvankelijk zou de aannemer starten met het zuidelijke werkvak. Door de vondst van een beverhol is de volgorde aangepast en wordt gestart met het noordelijke werkvak.

Bouwkuip in Julianakanaal

Eerst wordt er met behulp van damwanden een bouwkuip in het Julianakanaal gemaakt. Na het droogpompen van deze bouwkuip kan de bodem worden ontgraven, waarna de aannemer een nieuwe bodembescherming aanbrengt. Daarna wordt de kuip weer gevuld en kunnen de damwanden worden verwijderd. Als het eerste gedeelte helemaal gereed is, volgt het 2e vak. Tijdens de werkzaamheden wordt de scheepvaart in het kanaal extra begeleid. Naar verwachting is het project eind juni 2020 klaar.

Project Maasroute

Het verruimen van het Julianakanaal is een onderdeel van het project Maasroute. Dit project heeft als doel het geschikt maken van de Maasroute voor grotere binnenvaartschepen. Vanaf 2024 kunnen schepen van 190 m lang, 11,4 m breed en met een diepgang van maximaal 3,5 m over de Maas en het Julianakanaal van en naar België en Duitsland varen.